一个男人靠不靠谱,你不能光看他帅不帅,穿品怎么样,你也得看看他的工作能力,和他的责任心。
一个人开车水平好不好,你也不要光看这个车子是什么牌子的,帅不帅。你得看他,油门和刹车踩的怎么样。
如果经常是急刹的,大脚刹车的,基本上菜鸟或者新手,或者性格比较有特色。
1.油门刹车踩的怎么样
也不是我瞎说的,有资料的。
比如说这篇论文,作者对新手驾驶员进行了个仿真测试之后,发现他们对速度、车距的这个把握比较差,在观察到前方有车减速或者是低速行驶之后,刹车力度不足,甚至会很晚才开始刹车。
那这样开车的话不仅很危险,别人坐着也容易晕。
所以像有经验的司机,他是在刹车的尾段,是减少用力的,差不多快停的时候刹车稍微抬一抬收一收的。这样的话车子就不会顿一下,这个就是老司机了。
2.从坐姿判断
那除了刹车油门,其实看别人开车的坐姿也能从侧面判断开车的水平,当然你也的确是,从侧面去看他。
不少新手朋友,为了看清车头的这个情况,会把座椅拼命的往前调,看起来这个方向盘像枕头一样,是抱在那边开的。
也有测试数据的,驾龄3年的司机,对车身尺寸的感知是偏差一点的,明显有别于3年以上驾龄的司机。
说人话就是距离感还不是特别的好,如果你看到旁边的这个驾驶员抱着方向盘开车,经验不太足,心里有点虚。
坐姿很舒坦、靠后的,相对来说车感,开车水平会更好一些。
3.危险感知能力
那表面的东西说完了,还可以从一些深层次的地方判断,比如说危险感知能力。
也有论文数据,驾龄超过10年的老司机,危险感知能力更强,是驾龄4年以内的,新司机的两倍以上,那因为驾龄越长,见过的情况越多嘛,经验越老道嘛。
这个能从很多小细节能看得出来的,你比如说绿灯通过路口,斑马线前面,他会不会减下速,留心一下。
高速高架匝道岔开去的那条,他会不会提前减速,并且注意并线的车子。盲区比较多的这种山路上面,会不会压线行驶,盲弯会不会鸣笛等等等等。
评论区各位朋友不妨补充一下,我知道我们这个号,高手粉丝很多的,都是值得学习的小技巧。
4.开车时的心态
能提前预判风险,那前面的基本功都到位,其实还有个,更重要的一个东西,就叫做心态。开车上路难免会碰到别人危险驾驶,不礼貌,对不对。
比如说不打转向灯直接过来了,老司机碰到了当然也是生气的,大家都是活人,对不对,但还是相对会宽容对待,控制自己的情绪,专业术语讲这个叫什么,防御性驾驶。
它不仅要求驾驶员,不主动引发交通事故,还要在别人犯错的时候,及时发现并宽容对待,提前采取措施进行规避,确保不出现被动性的交通事故,预估可能发生的风险。
各位我们在看的女粉丝朋友,看到像这样开车的男人,你就嫁吧。
这就像什么,爸爸对待小孩了,小孩犯错误,我们是提前要制止,不然的话他什么,掉下去了,头磕破了,这其实算爹妈的,对不对。
他这一调皮,你把他保护好了,他犯了这个错,你还要宽容,你还要包容,开导他,鼓励他,继续探索继续玩,是吧。
提早发现同时要制止,并且情绪还要良好,要宽容,对不对。
5.为什么很多人有路怒症
碰到别人的不礼貌行为,我们刹车是踩了也是让了,嘴巴上很有可能,就是口吐芬芳,问候全家人,是不是。
这种算不算路怒症呢,平常脾气挺好的朋友,怎么一开车就性格大变,是不是,这简直就比,那个职场的人,跑到晚上的夜店,这个变化还要明显还要大,眼观六路嘴骂八方。
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