广州开始限电了，但荒诞的一幕也出现了。

最近，广州有关部门发布通告，通告称：后续广州每天7：30至9:30，17:30至19:30将禁止电动自行车在市中心道路段行驶。

也就是说，以后上下班高峰期，电瓶车都不能开进市中心道路了，这意味着，今后一些开电瓶车上下班，或者接送孩子上下学的行为，都将被禁止。

这个规定一出，网上也是炸锅了，不少网民都认为不合理。要知道，广州可是有超过3000万的常住人口，市中心每天人流量几百万，如果不让骑电瓶车，早高峰只能坐地铁、公交，公共交通系统真的能负荷吗？即便能负荷，那还不得把人给挤成肉饼？要知道现在广州的公共交通工具本身就已经很拥堵了，如果再禁止电瓶车上路，无疑会导致更大的拥堵。

更荒诞的是，在限制电瓶车上路的问题上，广州的有关部门还玩起了两面派。有关部门给出的限制电瓶车上路的说法是，电瓶车存在污染问题，不利于环保，但讽刺也就讽刺在这里，现在广州大街上每天行驶的所谓新能源电动车，难道不是电瓶车吗？为什么他们就环保了呢？难道，两轮电动车用的就是煤气发电，四轮电动车用的就是风水发电？如果不是，那请问，为什么四轮电动车上路就是环保，两轮电瓶车上路就是污染环境？

从前是禁摩，现在是限电，每一项政策的落实，针对的都是普通的老百姓，请问，这真的合理吗？如果摩托车不合规，如果电瓶车污染环境，那有关部门最应该管的，难道不是源头的厂家吗？凭什么，最后受伤的却是花了钱的底层消费者？

烧油的车，两轮的不给上路，四轮的随便开；用电瓶的车，四个轮子的正常上路，还美其名曰新能源汽车，而两轮的，则是污染环境，则是糟粕，如此儿戏的评定标准，如何能够服众呢？还有，如果人民群众有选择，谁不想开四轮车呢？谁不想大夏天能够在车里开空调呢？一些人总说，一切都是为了人民，都是为了底层，但现实是什么呢？我想，大家心里都有杆秤！

道路一拥挤，就甩锅给市民的小电驴，而不去反思自身的问题，我认为这不合理，也不是负责任的行为。

如果说，有关部门真的觉得小电驴不合规，不适合上路，那么就请禁止源头厂商进行生产，而不是，一边鼓励买卖，一边又禁止上路，如此自相矛盾的管理方式，只会徒增人民的反感！

我们始终认为，城市交通道路拥堵，错不在两轮、四轮车，而在于管理不力。如果真的想解决拥堵问题，那我想，禁止四轮车上路，远比禁止两轮车更能解决问题！

但问题是，真的敢吗？为什么总是针对小电驴、小摩托？归根到底，还不是因为，两个轮子的好惹，四个轮子的不好惹！