奇葩车站经常有，今天说说咱商丘。查一下官方消息，商丘站与商丘高铁站就是一座车站。外地来商丘的旅客可以选择南出站口(商丘站)，也可以选择北出站口(高铁站)。

但是你要走的时候就懵了，要乘坐高铁的朋友到南口商丘站，居然告诉你这里进不去，要到北口高铁站进。距离吗，我没有准确数据，3公里应该有的！

先别着急骂人，给你准备好了一趟19路公交车，票价2元，起点商丘站，终点高铁站！重点划出来了，说好的一个车站啊！！！

每天都有大量乘客急急忙忙从南广场赶往北广场，这也给众多的黑车司机提供了谋利空间，很多外地人被坑个三十五十很正常。坐公交吧！一块钱的停的远，上下车都要走一段，2元的19路公交车是步行最少的。就是不明白这票价是怎么核定出来的！

南广场商丘站

还记得3月份商丘公交发文说因亏损，准备停运的事件吧！该新闻一时被推到全国舆论的风口浪尖。我想要是其它线路真停了，这19路公交车也未必停，毕竟人家距离近，票价高啊！

话说回来，无论是南北两个候车厅高铁、普通车通用，或者专门开一条南广场到高铁候车厅的站内专用通道，从技术层面不是太大的问题吧！为什么还非要搞的这么拧巴?

北广场商丘高铁站

个人猜测可能是想把人员引流到北广场，刺激北广场的配套尽快成熟吧！要真是这样，建议不如利用这契机，把南广场好好封闭改造个一两年，出站都集中的北广场，南广场只进普通车乘客，或者完全临时封闭。等北广场各种配套都成熟了，人们都习惯了从北广场进出，届时再开启南广场，人员流动就均衡了。