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特斯拉Model Y/3又降价了,降价幅度1.4万!(现在入手特斯拉到底值不值)

8月14日周一的一大早,特斯拉就宣布了令人意想不到的降价消息,让很多刚刚睡醒的Model Y车主不禁产生了一种复杂的情绪,其中Moedl 3也在其中。

特斯拉Model Y降价,Model 3现车8000元保险补贴上线

从特斯拉官方的消息看,从2023年年8月14日起,特斯拉Model Y长续航版起售价从31.39万元调整至29.99万元,Model Y高性能版从36.39万元调整至34.99万元,也就是说降价了1.4万元,不过普通版没有降价,这降价幅度不算很大。


还有就是在2023年8月14日至2023年9月30日期间购买特斯拉Model 3驱动版现车并完成交付,通过合作保险机构购买相应车险的消费者,可享受8000元的补贴。也就是说,Model 3也是降价了。


此外, 特斯拉还提供了其他权益,通过好友引荐购买Model 3/Y,可参与“赢得引荐奖励”,包括购车人3500元引荐奖励、90天EAP免费试用、引荐人7000积分引荐奖励、FSD(完全自动驾驶能力)限时转移(老车主购车权益)。


新款特斯拉Model 3要来了,旧款让路?

对于此次的特斯拉Model 3/Y的降价,其实降价幅度不是很大,标准版没降,只是长续航和高性能降价,这是清库存节奏啊,据爆料,现在的特斯拉Model 3将在8月14日停产,新款Model 3会在今年第三季度正式投产,最快9月份发布,而且价格可能会更低。


为什么又掀起价格战?

特斯拉此次调整Model Y的价格,并推出Model 3的保险补贴活动,可能会引发新一轮的价格战,国内车企很可能也会跟进以此来应对这一竞争。


对于特斯拉的降价举措,特斯拉对外事务副总裁陶琳曾表示过:特斯拉价格调整的背后,涵盖了无数工程的创新,实质是独一无二的成本控制至极佳定律,包括不仅限于整车集成设计、产线设计、供应链管理,甚至以毫秒级优化机械臂协同路线……


今年3月开始,一场以燃油车为主的价格战席卷车市,后来短暂停止了一段时间,但8月左右,新能源汽车降价潮又有苗头了。


至于为何又掀起价格战,去年左右开始,很多车企为了追求高速发展,盲目扩张,出现了产能过剩。据乘联会数据,2022年国内乘用车产能合计4289万辆,产能利用率为54.48%,对比2017年的66.55%,利用率偏低、严重过剩等问题突出。


而降价促销让很多车企尝到了“甜头”,像是7月蔚来全系降价3万元,加上产品更新升级,实现了月交付量2万+,零跑也是如此,达成了月交付量新高。


最后,到了下半年,很多车企的全年销量压力逼近,或许就是这样,部分车企就提前开启了“金九银十”促销旺季。


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